La produzione vinicola dell’isola d’Ischia è sempre più di qualità. Non c’è più la produzione di circa 250 mila ettolitri  del 1929. Oggi la superficie coltivata è di circa 500 ettari e la produzione è di circa  60mila ettolitri ma le bottiglie di “Biancolella”, “Forastera”, “Pere ‘e palummo”,”Le vigne del lume”, il “Cimento Rosso”, “Don Alfonso”competono con i migliori vini italiani.

Si terrà da sabato 5 a lunedì 7 novembre  ad Ischia Ponte – l’antico Borgo di Celsa – l’edizione 2011 di VINISCHIA, , organizzata dal Consorzio del Borgo di Ischia Ponte e dalla Camera di Commercio, Industria ed Agricoltura di Napoli con l’intento di presentare “i sapori ed i saperi dell’isola d’Ischia e dintorni”. Per l’occasione  il magazine  “IschiaNews & Eventi”ha realizzato un numero speciale in italiano ed inglese dove viene presentata la “nuova economia agricola dell’isola d’Ischia nel luogo più carico di storia”. Giovan Giuseppe Lanfreschi, Presidente del Consorzio del Borgo di Ischia Ponte al quale aderiscono 60 piccoli e medi imprenditori turistici presenta l’iniziativa.

Si terrà da sabato 5 a lunedì 7 novembre  ad Ischia Ponte – l’antico Borgo di Celsa – l’edizione 2011 di VINISCHIA, , organizzata dal Consorzio del Borgo di Ischia Ponte e dalla Camera di Commercio, Industria ed Agricoltura di Napoli con l’intento di presentare “i sapori ed i saperi dell’isola d’Ischia e dintorni”. Per l’occasione  il magazine  “IschiaNews & Eventi”ha realizzato un numero speciale in italiano ed inglese dove viene presentata la “nuova economia agricola dell’isola d’Ischia nel luogo più carico di storia”. Una economia antichissima – risale al tempo della colonizzazione greca dell’ottavo secolo a.C. – che, come  scrive lo storico Giuseppe D’Ascia, è fondata sul “remo”e la “zappa”e che oggi si rinnova al tempo della globalizzazione e del moderno turismo.

Doris Rudel è  insegnante d’arte in un liceo di Norimberga in Germania. E’ venuta ad Ischia con un gruppo di colleghi tedeschi su iniziativa di Eckhard Zylla, pittore e gallerista di Monaco di Baviera. Eckhard viene ad Ischia da anni ed ogni anno organizza una vacanza-studio per amici e colleghi sempre alla fine di ottobre e gli inizi di novembre  “perché – dice – questo è il periodo  migliore per conoscere ed apprezzare Ischia da ogni punto di vista. Il clima è mite ed i panorami sono più chiari così come sono più lenti e silenziosi  i ritmi della natura e degli uomini”.

Le Società di Trasformazione Urbana (STU)  - costituite dai Comuni ai sensi dell’art. 120 del Testo Unico degli Enti Locali del 2000 che ha recepito la legge 127 del 1997 “Legge Bassanini”-  costituiscono uno strumento giuridico-finanziario necessario per la riqualificazione delle aree dismesse e la loro utilizzazione secondo le indicazione degli strumenti urbanistici in vigore (PRG e PUT) perché rendono agibili, giuridicamente gli investimenti del capitale privato e permettono anche la realizzazione di opere infrastrutturali (strade, piazze, parcheggi, case per l’edilizia economica e popolare etc.) in modo da attuare – concretamente – la pianificazione territoriale e la programmazione economica. A 10 anni dalla loro approvazione legislativa le STU  sono state istituite in 19 Regioni con 159 iniziative di cui 51 in piena attività.

Nella polemica in atto sui trasporti marittimi – che sono ESSENZIALI non solo per gli isolani ma SOPRATTUTTO per l’intero sistema economico fondato sul turismo delle tre isole partenopee ed anche delle due  ponziane anche se Ischia, Capri, Procida, Ventotene e Ponza sono tutte storicamente ed antropologicamente “isole napoletane” - c’è un principio fondamentale ed irrinunciabile  che è quello della “continuità territoriale della Repubblica”. E’un principio evidente che comprende doveri e diritti ma che afferma in modo solenne che la Repubblica Italiana è  tale  in tutto il territorio inserito nella  carta geografica politica. Così un piccolo paese che si trova su di una sperduta montagna delle Alpi o dell’Appennino è anch’esso parte integrante della Repubblica così come la Repubblica Italiana si estende anche alle isole minori divise dal mare dal continente. Anche Pantelleria o Lampedusa sono “Italia”così come lo sono Ischia o Capri.  Tutti gli italiani ovunque si trovino hanno il DIRITTO alla mobilità. E’ DOVERE della Repubblica – nelle sue varie e complesse articolazioni – costruire strade, ponti, sentieri affinchè i cittadini possano circolare liberamente e nello stesso tempo attuare la “coesione economica e sociale” della Nazione. E’ DOVERE della Repubblica costituire un Trasporto Pubblico per la circolazione delle persone in ogni modo civile.

Questo principio non può essere cancellato o sminuito perché significherebbe ritornare indietro di almeno 150 anni cioè proprio nell’anno dell’Unità nazionale.