Facendo seguito all'incontro semi deserto dell'otto novembre scorso, l'assessore ai trasporti, Sergio Vetrella, di concerto con le parti presenti, impone l'obbligo di servizio pubblico alle corse della Medmar in orario notturno per scongiurare gravi problemi di mobilità!
Alla luce di questo processo di condivisione, dice Vetrella - avendo sempre come riferimento i pesanti vincoli dettati dalla nuova normativa nazionale per l'efficientamento dei servizi di trasporto pubblico e l'eliminazione degli sprechi – vi informo che la Direzione Generale Mobilità, con decreto n. 8 del 15 novembre, nell'applicare la normativa europea dettata dal Regolamento CE 1370/07, ha imposto alla società Medmar, che già eserciva il servizio in questione, gli obblighi di servizio pubblico per quanto riguarda la relazione Ischia-Procida-Pozzuoli e Pozzuoli-Procida-Ischia, negli orari notturni in discussione.
Il Regolamento comunitario sancisce che l'ente pubblico, nell'imporre un obbligo di servizio ad una società privata, non può impattare negativamente sul risultato economico della stessa, e dunque prevede che in questi casi vangano riconosciute, dall'Ente interessato, le dovute compensanzioni tali da garantire la copertura dei costi nonchè il diritto della società al regionevole utile. Il regolamento, nel prevedere tali compensazioni, stabilisce in modo molto preciso quelli che sono i criteri per la determinazione del ragionevole utile.
La società dunque si assume l'onere di adottare una contabilità analitica separata, nel rispetto dei principi contabili nazionali e comunitari, e di produrre apposita rendicontazione agli uffici della Diregione Generale Mobilità per la determinazione delle compensazioni.
Il rispetto del dettato comunitario rappresenta come sempre la soluzione più trasparente nonchè maggiormente idonea nel venire incontro alle molteplici esigenze in campo. In tal modo viene scongiurato il pericolo di interruzione di alcune corse nei collegamenti con le due Isole e al contempo si ribadisce quanto già affermato in precedenti atti della Regione, ossia il valore di servizio pubblico minimo dei collegamenti notturni in esame.
Naturalmente questa soluzione viene adottata in via temporanea, in vista della prossima assegnazione dei servizi di collegamento marittimo attraverso le procedure di gara.
